Педаль детское сиденье настройки запчасти Электронный дроссельной заслонки

Педаль детское сиденье настройки запчасти Электронный дроссельной заслонки

Советы по борьбе с подделкой: «сильный сапог», первый бренд в Китае, мы нашли кого-то, кто имитировал или скопировал товары в последнее время с нестабильным программным обеспечением и плохими электронными компонентами, пожалуйста, обратите внимание, чтобы узнать наш прозрачный логотип «сильный сапог» светодио дный экране и программном корпусе, чтобы избежать поддельных товары.

Автомобиль электронный контроллер дроссельной заслонки мощный усилитель для крепления электронная педаль скорость отклика и ускорения Для HYUNDAI Solaris, i30, ix35, tucson 2016

Примечание: Пожалуйста, обратите внимание на модель вашего автомобиля и год изготовления при оформлении заказ! Спасибо!

Часть-специфические модели (модели мощный усилитель с подходящими моделями Автомобилей)

Учитывая, что в разных странах иногда есть разные модели педалей, если вы можете взять

Четкое фото порта педали автомобиля, как показано ниже к нам на 100% подтвердите, это будет лучшим. Так что мы

Можно отправить нужную модель в соответствии с вашим автомобилем. Спасибо заранее!

Особенности:

Установка шаги:

1) найти сигнальный разъем автомобильного газа для ног padel;

2) отключите этот сигнальный разъем;

3) Вставьте одну пару разъема мощный усилитель к разъему мужского и женского сигнала отдельно, готово.

Принцип работы

1. Электронная дроссельная заслонка и дроссельная заслонка

Наряду с быстрым развитием автомобильной промышленности, автопроизводителей в Америке,

Германия, Япония и другие страны последовательно приняли электронный контроль дроссельной заслонки

Система в начале 1990 s. Электронная система управления дроссельной заслонкой в основном состоит из дроссельной заслонки

Педаль, датчик перемещения педали, ЭБУ (электронный блок управления), провод шины данных, сервопривод

Механизм выполнения двигателя и чокера. Электронный дроссель обычно используется в

Достаточно новых моделей. Электронный дроссель назван в сравнении с дроссельной заслонкой fly-by-wire

Который имеет прямое соединение между педалью дроссельной заслонки и чокером с тонкой сталью

Провод. Глубина протектора педали дроссельной заслонки непосредственно соответствует ширине отверстия

Колье. Электронный дроссель без провода. Глубина дроссельной заслонки будет преобразована

В значение сопротивления после того, как потенциометр (с переменным сопротивлением) установлен в

Педали. Электронная система автомобиля косвенно определяет глубину педали через

Выборка значения сопротивления. Наконец, ECU активирует шаговый двигатель для управления

Ширина открывания чокера. Его легко найти через сравнение принципов, что летать-

По проводу дроссельной заслонки имеет простую систему и Прямое управление, с пропорцией

Ширина открытия дроссельной заслонки и чокера 1:1. Характеристики электронных дроссельной заслонки

Ниже: педаль дроссельной заслонки указывает только на намерение водителя, в то время как

Последнее право контролировать чокер принадлежит ЭБУ.

2. Характеристики электронной системы управления дроссельной заслонкой и ЭБУ (ЭБУ)

В моделях с электронной системой управления дроссельной заслонкой, ECU проведет анализ глубины протектора

Дроссельной заслонки в сочетании с автоматическими условиями при управлении электронным чокером, и

Затем рассчитать соответствующую ширину открывания чокера в настоящее время. Когда дайвер

Ускоряется внезапно во время запуска (проступите педаль до предела), ECU будет

Выполнять анализ в соответствии с текущей автоматической скоростью, шириной открытия чокера и

Другие факторы, соответствующим образом ограничивают ширину открывания чокера с точки зрения

Экономии топлива и разумных выбросов выхлопных газов, а также контроля топливного распыления системы

Одновременно Ограничьте максимальный распылитель форсунки для впрыска топлива. Таким образом, водитель

Почувствует, что автомобиль начинает стартовать после дроссельной заслонки на некоторое время, что является

Так называемая задержка дроссельной заслонки. Поэтому задержка дроссельной заслонки на самом деле является результатом ЭБУ

Работа через ограничение мгновенного выхода двигателя, который может сделать автомобиль

Более экологичный и экономичный.

3. Принцип работы мощный усилитель

(1) ускорение открытия чокера и улучшение статического отклика

«Ускорение» мощный усилитель реализуется в основном за счет улучшения отклика

Чувствительность колье. Когда ЭБУ обнаруживает, что водитель имеет намерение ускорить,

Активирует Быстрое открытие чокера через сигналы цепи для улучшения отклика

Чувствительность дроссельной заслонки.

(2) ускорение сигналов дроссельной заслонки и улучшение динамического отклика
Когда ускоритель проступей на педаль дроссельной заслонки, мощный усилитель рассчитает изменение

Скорость сигналов дроссельной заслонки в зависимости от глубины и времени движения. Изменения скорости в

Пропорционально ускорению требований. Мощный усилитель усилит такое изменение

Скорость и, наконец, реализовать максимальную динамическую реакцию автоматического ускорения.

(3) предоставление ложного стиля вождения для регулировки параметров двигателя ECU
ЭБУ современного двигателя, как правило, обладает способностью к самостоятельной адаптации стиля вождения. Если

Водитель часто проступит на дроссельной заслонки быстро до значительной глубины (также известный как вытягивание

Скорость), ЭБУ будет постепенно считать, что стиль водителя, как правило, является «жестоким». В этом

Способ, двигатель будет медленно регулировать чокер и топливную систему распыления и т. д., чтобы получить оптимальный

Регулировка параметров двигателя под этим стилем. После мощный усилитель используется для a

Долгое время, даже если водитель водит автомобиль с прежним стилем вождения «миля», двигатель

Будет по-прежнему приобретать опыт «насильственного» вождения, что эквивалентно корректировке

Параметров ECU. В конце концов, двигатель автоматически изменит свои параметры

Адаптироваться к подобному стилю вождения.