12/24/36V20A Мощный драйвер двигателя постоянного тока типа B с положительным и

12/24/36V20A Мощный драйвер двигателя постоянного тока типа B с положительным и

• Размер изделия: 13,6 см * 8,2 см * 4,5 см алюминиевый сплав высокая эффективность тепловыделения корпус

Подходит дляПараметры двигателя:

• Номинальное напряжениеЕ-байка 36ВДвигатель, подходит для того, чтобы отметить Номинальная мощность400 Вт и нижеИли один и тот же товарный знак Номинальный токНиже 16AДвигатель работает в течение длительного времени
• Номинальное напряжение24VДвигатель, подходит для того, чтобы отметить Номинальная мощность265 Вт и нижеИли один и тот же товарный знак Номинальный токНиже 16AДвигатель работает в течение длительного времени
• Номинальное напряжение12VДвигатель, подходит для того, чтобы отметить Номинальная мощность95 Вт и нижеИли один и тот же товарный знак Номинальный токНиже 16AДвигатель работает в течение длительного времени

(Драйвер устройства могут быть выведены в Номинальный ток 16A в течение длительного времени, но Номинальная мощность на двигателе, как правило, относится к выходной мощности, учитывая потери мощности двигателя, таким образом, номинальный ток следует учитывать, Номинальная сила тока = Номинальная мощность/Номинальное напряжение/эффективность).

Общее представление о принципах

Водитель использует ведущих мотор петля ток точные технологии обнаружения, бесщеточный двигатель постоянного тока Скорость самообнаружения технологии, регенерирующий текущий постоянный ток тормоза (или при торможении) технологии и мощный PID регулирования технологии, которые могут идеально запуска двигателя стоп-сигналов (тормоз), задний ход процесса и подключение защиты. Мотор имеет короткое время отклика и небольшой зазор силы. Выходной ток отслеживается в режиме реального времени для предотвращения перегрузки по току и эффективно защищает моторы и дисков. И номинальный ток двигателя может быть настроен на циферблат переключателя или последовательный порт, и устройство запуска двигателя для стоп-сигналов и блокировка тока ограничены номинальным током диапазон мотора, который позволяет эффективно и без вреда здоровью.

Функциональные характеристики AQMD3620NS драйвер двигателя постоянного тока

• Поддержка мотораНапряжение тока 9V ~ 36VВ течение длительного времени устойчивого Ток холостого хода 16AМаксимальная нагрузкаВ настоящее время 20A20A предохранитель
• ПоддержкаОдноместный/двухместный потенциометров, 0 ~ 5В(По умолчанию) /10V (485 требует настройки)Аналоговый сигнал и TTL уровня, -5V ~ + 5V дифференциальные аналогового сигнала и RS485Несколько методов управления
• ПоддержкаPWM регулирование скорости (регулирование напряжения), крутящий момент регулирование скорости, самотестирование замкнутый контур регулирование скорости (при постоянной скорости), и внешний скорости генератора замкнутый контур регулирование скорости (при постоянной скорости).Различной скорости регулирования режимов
• Для электротехнического оборудованияВ настоящее время ПИД-регулятор управленияТекущий контроль точность 0.1A, максимумВключение/выключение с одной кнопкой Ток холостого хода, стоп-сигнал (тормоз) ток может быть настроен по отдельности.Поддержка мотора перегрузки и блокировка тока с ограничением потока воды для предотвращения перегрузки по току повреждения двигателя; Поддерживают постоянный ток (тормозом), короткое время тормозного устройства, сила удара, автоматическое регулирование тока в направлении процесс коммутации, быстро и без вибрации
• Высокая мощность Тормозной резистор может обеспечить 6A непрерывного тормоза в настоящее время.Высокий ток часто тормоза или заднего хода
• Мотор поддерживается положительной и обратной регулирование скорости. Два потенциометры может использоваться для регулировки скорости и скорость положительных и обратной скорости мотора. Скорость положительных/разворота может быть предварительно последовательный порт и хранить и выключателя или кнопки используется для управления запуска и остановки и направление.
• Поддержка мотор положительный и отрицательный предел, двумя внешними переключателями перемещения может быть разделен на положительный и отрицательный ограничений.
• Поддержка Мотор заднего хода частоты(Скорость) Самостоятельная измерения и постоянной скоростьюПоддержка мотораПодключение обнаружения/подключения пределStop
• ПоддержкаRS485Мультикухне связь, поддержкаMODBUS-RTUПротокол передачи данных облегчает общение Управление несколькими контроллеры (такие как однокристального, ПК или PLC), а также поддерживает связь перерыва и предохранение от времени простоя.
• Частота ШИМ 18 кГц должна быть близка к верхний предел слуха предел человеческого уха.
• Минимальный ШИМ мертвые зоны, 0.5us, PWM Рабочий диапазон: 0.1% ~ 98%
• Весь интерфейсЗащита от статического электричестваПодходит для сложных условиях
• С помощью супер толстый радиатор из алюминиевого сплава в виде ракушки, способность к рассеиванию тепла очень хорошего качества.

Типичные способ подключения или потенциометров регулировки скорости

1, метод подключения одного Потенциометр регулировки скорости

Этот режим соединения подходит для PWM регулирование скорости и самотестирование замкнутый контур регулирование скорости (при постоянной скорости) режим в один потенциометры регулирование скорости режим. Используйте потенциометр для регулировки скорости, переключатель K1 управлять направлением, переключатель K2 контроля запуска и остановки, два концевые выключатели соответственно положительный и обратный предел.

2 способа подключения точки управления движением один потенциометр

Этот режим соединения подходит для PWM регулирование скорости и самотестирование замкнутый контур регулирование скорости (при постоянной скорости) режим в один потенциометры регулирование скорости режим. Используйте потенциометр для регулировки скорости, переключатель K1 для того, чтобы контролировать положительный вращения двигателя, K1 закройте мотор поворачивается, стоп-сигнал, когда он открывается.Переключатель K2 контролирует мотор разворота, K2 закрытые мотор возвращается, и остановки в разложенном виде.Две концевые выключатели соответственно на положительного и обратного лимитов.

Подключение независимое регулирование скорости 3 и двойной потенциометры

Этот режим соединения подходит для PWM регулирование скорости, крутящий момент, регулирование скорости и самотестирование замкнутый контур регулирование скорости (при постоянной скорости) Режим под двойным потенциометры регулирование скорости режим. Используйте потенциометр для регулировки скорости, используйте два переключателя для того чтобы контролировать направление и включает (старт/стоп), а также два концевой выключатель соответственно на положительный и отрицательный предел.

Подключение независимое регулирование скорости 4 и двойной потенциометры

Этот режим соединения подходит для PWM регулирование скорости, крутящий момент, регулирование скорости и самотестирование замкнутый контур регулирование скорости (при постоянной скорости) Режим под дифференциальные аналогового сигнала регулирование скорости режим. Изнашиваемой потенциометр до середины точки.Аналоговый сигнал диапазон Настраивается от 0 до 2,5 V.Использование другой потенциометр может осуществить контроль двигателя, скорость и направление. В среднем, двигатель останавливается, и в тех случаях, когда они поворота с обеих сторон, они положительные и обратного и регулирование скорости соответственно. Переключатель K1 управления позволяет (старт/стоп), два концевые выключатели находятся положительный и отрицательный ограничивает соответственно.

5.Способ подключения и застрахованы свяжитесь (похожие на двери лифта управления)

Это соединение подходит для предустановленных положительный инверсии скоростной режим и режим запуска является самострахования режим. В соответствии с позитивными вращения B1 двигатель до тех пор, пока не положительный вращение предел срабатывает, B2 мотор тех пор, пока не будут разворота предел срабатывает, чтобы остановить. В настоящее время вращения двигателя, аварийной остановки можно принудительно через B3 и направление вращения двигателя может быть изменен. Положительный и отрицательный скорость значений регулируемой величины может быть сохранено в езды на автомобиле по умолчанию конфигурации программного обеспечения.

6. Типичный способ подключения точки управления движением

Это соединение подходит для предустановленных положительный и обратный скоростной режим иРежим триггера выполнен в виде точки движения. В тех случаях, когда B1 нажимается, мотор поворачивается и двигатель выключается, когда B1 выталкивает вверх; Двигатель восстанавливается в тех случаях, когда B2 нажимается и мотора прекращается при B2 начинается. Два концевой выключатель может ограничить территорию для положительных и обратном направлении мотора. Положительный и отрицательный скорость значений регулируемой величины может быть сохранено в езды на автомобиле по умолчанию конфигурации программного обеспечения.

Если вы используете точка контроля, вы можете использовать USB-485 конвертер.Item.taobao.com/item.htm? РП = 686.1000925.1000774.56.kbFFN0 & id = 17606217018,Вы можете настроить любой скорости. Вы также можете настроить поворотный переключатель самостоятельно, просто во время пользования поворотный переключатель для того, чтобы настроить скорость, фиксированной стоимости, и не может быть настроен на любой скорости.

7.Переключатель управления режим подключения

Это соединение подходит для предустановленных положительный и обратный скоростной режим иРежим триггера выполнен в виде уровень режим. K1 управлять направлением, K1 выключить вай-Фай, когда идете положительный, при движении задним ходом; K2 начать в тех случаях, когда он прекращает работу, стоп-сигнал при отключении. Положительный и отрицательный скорость значений регулируемой величины может быть сохранено в езды на автомобиле по умолчанию конфигурации программного обеспечения.

8.Типичный способ подключения 485 связь режим управления

Этот способ подходит для серийного сообщения (485) управления связью. Линия связи между драйвер и 485 хост подключен в соответствии с методом A-A и B-B. Водитель использует Modbus-RTU (национальный стандарт GB/T19582-2008) протокол передачи данных. В результате действия соответствующий регистрирует водителя, настройка параметров, чтение и контроль скорости работы может быть осуществлена. Два концевой выключатель может также использоваться для ограничения 485 связь режим управления.

9 и 485 режим связи несколько управления приводом

Чем больше чем 485 машина связь хозяин и все диски подключаются по способу A-A и B-B, который Управляется Машина тот адрес, который указан, and the machine адрес настраивается по количеству на возраст от 1 до 7 лет циферблата переключатель.

Потенциометр/аналогового сигнала управление переключателя режимов вниз переключатель функция высокой четкости

Конфигурация регулирование скорости показан в приведенной ниже таблице. Конфигурация от номинального тока и времени остановки двигателя показан в руководстве пользователя.

485 связи управление переключателя режимов вниз переключатель функция высокой четкости

Может обеспечить шт образец программы (в том числе исходный код), а также может быть использован для настройки параметров, отладка мотора или два развития.

Производительность измерения

1, грузоподъемность тест

Аккумулятор драйвер двигателя вождения 250W и 350W имеет никаких проблем.

В тех случаях, когда двигатель перегружена или заблокирован, водитель выходной ток, и выходной ток Номинальный ток. Таким образом, мотора и драйвера можно эффективно защищены. Нет никаких проблем в течение длительного времени Блокировка 20A.

2. Время отклика теста

Время, необходимое для 24V/250W Аккумуляторный автомобиль для того чтобы повернуть тормоза против часовой стрелки на полной скорости составляет около 0,2 S.

Запуском процесса торможения мотор, гладкая, время запуска, как правило, меньше, чем время торможения, И положительный и отрицательный время переключения мотора длиннее, чем у времени торможения, который находится недалеко от 0,1 S.

3. Тест способность анти-помех

Весь интерфейс защита от статического электричества. С помощью Зажигалка (как правило, 2000V ~ 10000V) к ударам любой терминал, водителя безопасен для здоровья.

Специальная функция

Для большой мощности моторы (обычно с ток холостого выше 0.5A), нет скорости измерительного прибора не требуется. Этот диск может непосредственно измерять компенсацию частоты двигателя коммутаторов. Скорость мотора состоит из 60 раз больше, чем номер движении задним ходом оборотов двигателя.Скорость вращения двигателя = 60 * коммутации частоты/замены во время вращения двигателя). В зависимости от скорости самостоятельного измерения, драйвер может осуществить удобный емкостный Мини-стилус, служащий также в оценке и стабилизации скорости вращения (то есть изменение скорости, вызванный изменением нагрузки, И диск будет автоматически регулировать скорость на скорости до того, как он).

Приложение: ссылка на выбор AQMD * NS серии диски