Универсальный Кроссовый велосипед TDPRO 10 5 дюйма 270 мм алюминиевая пружина задняя



Сохраните в закладки:

Цена:3 070,29 - 3 769,25RUB
*Стоимость могла изменится

Количество:


Новое поступление

Характеристики

Универсальный Кроссовый велосипед TDPRO 10 5 дюйма 270 мм алюминиевая пружина задняя

История изменения цены

*Текущая стоимость 3 070,29 - 3 769,25 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"

Месяц Минимальная цена Макс. стоимость Цена
Apr-18-2026 3653.12 руб. 3836.20 руб. 3744.5 руб.
Mar-18-2026 3623.84 руб. 3804.21 руб. 3713.5 руб.
Feb-18-2026 3039.53 руб. 3191.55 руб. 3115 руб.
Jan-18-2026 3561.54 руб. 3739.67 руб. 3650 руб.
Dec-18-2025 3101.39 руб. 3256.91 руб. 3178.5 руб.
Nov-18-2025 3500.39 руб. 3675.0 руб. 3587.5 руб.
Oct-18-2025 3469.65 руб. 3642.85 руб. 3555.5 руб.
Sep-18-2025 3438.3 руб. 3610.62 руб. 3524 руб.
Aug-18-2025 3408.62 руб. 3578.91 руб. 3493 руб.

Описание товара

Универсальный Кроссовый велосипед TDPRO 10 5 дюйма 270 мм алюминиевая пружина задняяУниверсальный Кроссовый велосипед TDPRO 10 5 дюйма 270 мм алюминиевая пружина задняяУниверсальный Кроссовый велосипед TDPRO 10 5 дюйма 270 мм алюминиевая пружина задняяУниверсальный Кроссовый велосипед TDPRO 10 5 дюйма 270 мм алюминиевая пружина задняяУниверсальный Кроссовый велосипед TDPRO 10 5 дюйма 270 мм алюминиевая пружина задняя


Совместимая пружина задней подвески/амортизатор удара

Амортизатор задней подвески, подходит для квадроциклов, некоторых велосипедов, багги и проектов Качественная Точная деталь для прочности и долговечности Эта подвеска обеспечивает более плавную езду и лучшее общее управление демпфированием Подходит для многих других велосипедов с похожими размерами и губами. 800lbs Для 70cc-125cc Dirt Pit Bike, ATV QUAD, GO KART Измерение (приблизительно): Центр глаз до центра: 270 мм Диаметр монтажного отверстия: 10 мм Посылка в комплекте 1 шт.

Принцип работы: (1) При такте сжатия (ось и рама близки друг к другу), сила демпфирования амортизатора мала, чтобы придать полную силу эластичному воздействию эластичных компонентов и смягчить воздействие. В этот момент эластичный элемент играет важную роль. (2) при растягивающемся перемещении Подвески (ось и рама находятся далеко друг от друга) сила демпфирования амортизатора должна быть большой, а амортизатор удара должен быть быстрым. ( 3) когда относительная скорость между мостом транспортного средства (или колесом) и мостом транспортного средства слишком высока, амортизатор должен автоматически увеличивать поток жидкости, чтобы амортизирующая сила всегда сохранялась в пределах определенного предела, чтобы избежать нагрузки на подшипник слишком большого удара.


Смотрите так же другие товары: